جرثقیل وسیله‌است که بار رادر راستای قائم با ترکیب شش جهت حرکتی کنترل پایا جا به جا می‌کند
دارای انواع مختلف در گروه‌های ذیل می‌باشد:

جرثقیل‌های موبایل (ماشینی) که بروی زمین به دو صورت ثابت (نصب جک) وکارگاهی(متحرک با بار) می‌باشند
جرثقیل‌های سقفی که در سالن‌های صنعتی وتولیدی ویا سایر خطوط (انبار-تعمیرو...) در ارتفاع بر روری خطوط باربر کناری قبل نصب می‌باشد. به دو صورت جرثقیل سقفی تک پل ودو پل معروف می‌باشند.
جرثقیل دروازه‌ای: این نوع جرثقیل‌ها به دو صورت دروازه‌ای ونیم دروازه‌ای قابل استفاده هستند.
جرثقیل بازویی: جرثقیل‌های بازویی به دو صورت بازویی(دیواری) ویا ستونی بازویی قابل استفاده در صنایع می‌باشند
جرثقیل‌های آویز: این جرثقیل‌ها درسالن‌ها ومکانها ی با محدودیت ارتفاع وخطوط مونتاژسری (خودرو سازی و...) در ظرفیت تا ۵ تن قابل استفاده می‌باشند
جرثقیل‌های خاص: این گروه جرثقیل‌ها با ترکیبی از گروه‌های قبلی قابل استفاده می‌باشند که در موارد استفاده خاص مانند پشته کردن و...

که شرکت مهندسی فیروزا افتخار دارد تولید و تعمیرات و پشتیبانی تمام انواع جرثقیل ها ذکر شده را در کارنامه درخشان و طولانی خود دارد.

جرثقیل نوع دستگاه، به طور کلی با افراشتن طناب سیم، و یا زنجیر، و خوشه مجهز است که می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد هم برای بلند کردن و پایین مواد و آنها را به حرکت به صورت افقی است. این است که عمدتا برای بلند کردن اجسام سنگین و حمل آنها به جاهای دیگر استفاده می‌شود. با استفاده از یک یا چند ماشین ساده برای ایجاد مزیت مکانیکی و در نتیجه حرکت بار فراتر از توانایی طبیعی انسان است. جرثقیل معمولا در صنعت حمل و نقل برای بارگیری و تخلیه حمل و نقل، در صنعت ساخت و ساز برای حرکت مواد در صنعت تولید برای مونتاژ تجهیزات سنگین استفاده شده‌است.

جرثقیل ساخت و ساز برای اولین بار توسط یونانیان باستان اختراع شد و توسط مردان و یا حیوان باربر، مانند الاغ شده بودند. این جرثقیل‌ها برای ساخت و ساز از ساختمان‌های بلند مورد استفاده قرار گرفت. بزرگتر جرثقیل بعد توسعه داده شد، به کارگیری استفاده از treadwheels انسان، اجازه بلند کردن وزنه‌های سنگین تر است. در قرون وسطی، جرثقیل‌های بندر برای بارگذاری و تخلیه کشتی‌ها و کمک با ساخت و ساز خود را معرفی شدند - برخی به برج سنگ قدرت فوق العاده و ثبات ساخته شده‌است. اولین جرثقیل از چوب ساخته شد، اما چدن و ​​فولاد با آمدن انقلاب صنعتی به عهده گرفت.

برای قرنهای متمادی، قدرت اعمال فیزیکی مردان یا حیوانات تامین می‌شد، اگر چه بالابر در watermills و آسیابهای بادی می‌تواند توسط قدرت مهار طبیعی رانده‌است. اولین قدرت "مکانیکی" توسط موتورهای بخار، اولین جرثقیل بخار در قرن 18th یا ۱۹، با بسیاری از باقی مانده در استفاده و به اواخر قرن ۲۰ فراهم شده‌است. جرثقیل‌های مدرن معمولا موتورهای احتراق داخلی یا موتورهای الکتریکی و سیستم‌های هیدرولیک بسیار بیشتر توانایی بلند کردن اجسام از قبلا ممکن بود، هر چند جرثقیل کتابچه راهنمای کاربر هنوز مورد استفاده هستند که در آن ارائه قدرت باشد uneconomic به ارائه استفاده کنید.

جرثقیل در انواع زیادی از اشکال وجود دارد - هر یک استفاده خاص طراحی شده‌است. گاهی اوقات اندازه از کوچکترین جرثقیل بادبان سه گوش جلو کشتی، مورد استفاده در داخل کارگاه‌های آموزشی، به بلندترین جرثقیل برج مورد استفاده برای ساخت ساختمان‌های بلند متغیر است. برای مدتی کوتاه - جرثقیل برای ساخت ساختمان‌های بلند نیز استفاده می‌شود، به منظور تسهیل ساخت و ساز با رسیدن به فضاهای تنگ است. در نهایت، ما می‌توانیم جرثقیل شناور بزرگتر، به طور کلی مورد استفاده برای ساخت سکوهای نفتی و نجات کشتی‌های غرق شده را پیدا کنید.

شرکت فنی مهندسی فیروزا

به گزارش ایمنا ممتاز با اشاره به بومي‌سازي لنت هاي ترمز قلاب‌ جرثقيل هاي سقفي اظهار داشت: بومی سازی این لنت‌های ترمز توسط شرکت فولاد مبارکه، سالانه ۱۰ ميليارد ريال صرفه جويي براي اين شركت کسب کرده است. 
وی ادامه داد: پيش از اين دانش فني ساخت اين لنت‌ها در انحصار ايتاليا‌ها بود كه با بومي سازي آن در شركت فولادمباركه اصفهان، قيمت آن به يك سوم مشابه خارجي رسيده است. 
کارشناس تعميرات ناحيه نورد سرد نیز قيمت مشابه خارجي هر جفت ازاين لنت‌ها را ۱۲ ميليون ريال اعلام كرد و گفت: با بومي سازي اين فناوري به دست متخصصان واحد جرثقيل هاي سقفي ناحيه نورد سرد، قيمت آن حدود ۳ ميليون ريال کاهش داشته است. 
فروغي افزود: در طراحي جرثقيل‌هاي سقفي ۲۰ تا ۸۰ تني مجهز به قلاب هاي بزرگ و کوچک، از فناوري ترمزهاي مگنتي استفاده شده است. 
وی تصریح کرد: دستيابي به روش ساخت ونوع مواد اوليه لنت ها درمدت بيش از يک سال ازمراحل اجراي طرح است . 
کارشناس تعميرات ناحيه نورد سرد شرکت فولاد مبارکه بازدهي بالاي لنت‌ها نسبت به نمونه خارجي را يکي از مهمترين مزاياي اجراي اين طرح دانست و گفت: اين لنت‌ها از لحاظ کيفي قابل رقابت با نمونه‌هاي خارجي و از لحاظ قيمت بسيار ارزانتر از لنت‌هاي شرکت سازنده خارجي است. 
وی ادامه داد: با ساخت لنت ترمزهاي جرثقيل‌ها علاوه بر تامين لنت‌ها در داخل کشور از توقف اضطراري، بسیار زیاد جلوگيري می کند.

شرکت فنی مهندسی فیروزا

جرثقیل وسیله‌است که بار رادر راستای قائم با ترکیب شش جهت حرکتی کنترل پایا جا به جا می‌کند
دارای انواع مختلف در گروه‌های ذیل می‌باشد:

جرثقیل‌های موبایل (ماشینی) که بروی زمین به دو صورت ثابت (نصب جک) وکارگاهی(متحرک با بار) می‌باشند
جرثقیل‌های سقفی که در سالن‌های صنعتی وتولیدی ویا سایر خطوط(انبار-تعمیرو...)در ارتفاع بر روری خطوط باربر کناری قبل نصب می‌باشد. به دو صورت جرثقیل سقفی تک پل ودو پل معروف می‌باشند.
جرثقیل دروازه‌ای: این نوع جرثقیل‌ها به دو صورت دروازه‌ای ونیم دروازه‌ای قابل استفاده هستند.
جرثقیل بازویی: جرثقیل‌های بازویی به دو صورت بازویی(دیواری) ویا ستونی بازویی قابل استفاده در صنایع می‌باشند
جرثقیل‌های آویز: این جرثقیل‌ها درسالن‌ها ومکانها ی با محدودیت ارتفاع وخطوط مونتاژسری (خودرو سازی و...) در ظرفیت تا ۵ تن قابل استفاده می‌باشند
جرثقیل‌های خاص: این گروه جرثقیل‌ها با ترکیبی از گروه‌های قبلی قابل استفاده می‌باشند که در موارد استفاده خاص مانند پشته کردن و...
جرثقیل نوع دستگاه، به طور کلی با افراشتن طناب سیم، و یا زنجیر، و خوشه مجهز است که می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد هم برای بلند کردن و پایین مواد و آنها را به حرکت به صورت افقی است. این است که عمدتا برای بلند کردن اجسام سنگین و حمل آنها به جاهای دیگر استفاده می‌شود. با استفاده از یک یا چند ماشین ساده برای ایجاد مزیت مکانیکی و در نتیجه حرکت بار فراتر از توانایی طبیعی انسان است. جرثقیل معمولا در صنعت حمل و نقل برای بارگیری و تخلیه حمل و نقل، در صنعت ساخت و ساز برای حرکت مواد در صنعت تولید برای مونتاژ تجهیزات سنگین استفاده شده‌است.

جرثقیل ساخت و ساز برای اولین بار توسط یونانیان باستان اختراع شد و توسط مردان و یا حیوان باربر، مانند الاغ شده بودند. این جرثقیل‌ها برای ساخت و ساز از ساختمان‌های بلند مورد استفاده قرار گرفت. بزرگتر جرثقیل بعد توسعه داده شد، به کارگیری استفاده از treadwheels انسان، اجازه بلند کردن وزنه‌های سنگین تر است. در قرون وسطی، جرثقیل‌های بندر برای بارگذاری و تخلیه کشتی‌ها و کمک با ساخت و ساز خود را معرفی شدند - برخی به برج سنگ قدرت فوق العاده و ثبات ساخته شده‌است. اولین جرثقیل از چوب ساخته شد، اما چدن و ​​فولاد با آمدن انقلاب صنعتی به عهده گرفت.

برای قرنهای متمادی، قدرت اعمال فیزیکی مردان یا حیوانات تامین می‌شد، اگر چه بالابر در watermills و آسیابهای بادی می‌تواند توسط قدرت مهار طبیعی رانده‌است. اولین قدرت "مکانیکی" توسط موتورهای بخار، اولین جرثقیل بخار در قرن 18th یا ۱۹، با بسیاری از باقی مانده در استفاده و به اواخر قرن ۲۰ فراهم شده‌است. جرثقیل‌های مدرن معمولا موتورهای احتراق داخلی یا موتورهای الکتریکی و سیستم‌های هیدرولیک بسیار بیشتر توانایی بلند کردن اجسام از قبلا ممکن بود، هر چند جرثقیل کتابچه راهنمای کاربر هنوز مورد استفاده هستند که در آن ارائه قدرت باشد uneconomic به ارائه استفاده کنید.

جرثقیل در انواع زیادی از اشکال وجود دارد - هر یک استفاده خاص طراحی شده‌است. گاهی اوقات اندازه از کوچکترین جرثقیل بادبان سه گوش جلو کشتی، مورد استفاده در داخل کارگاه‌های آموزشی، به بلندترین جرثقیل برج مورد استفاده برای ساخت ساختمان‌های بلند متغیر است. برای مدتی کوتاه - جرثقیل برای ساخت ساختمان‌های بلند نیز استفاده می‌شود، به منظور تسهیل ساخت و ساز با رسیدن به فضاهای تنگ است. در نهایت، ما می‌توانیم جرثقیل شناور بزرگتر، به طور کلی مورد استفاده برای ساخت سکوهای نفتی و نجات کشتی‌های غرق شده را پیدا کنید.

این مقاله نیز پوشش می‌دهد بلند کردن ماشین‌هایی که به شدت متناسب با تعریف فوق از یک جرثقیل، اما به طور کلی به عنوان جرثقیل، جرثقیل استکر و جرثقیل لودر شناخته شده‌است.