یکی دیگر از پروژه‌ های استراتژیک مجموعه فیروزا مربوط به سال 1382 و جرثقیل های دروازه‌ای مترو شهری شیراز بوده. کارفرمای این پروژه مجموعه ” بام‌راه” به عنوان نماینده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا بود که این پروژه عظیم شهری را رهبری میکرد.

فیروزا 2 دستگاه جرثقیل دروازه‌ای 32 تن برای این پروژه طراحی، تامین، تولید و نصب کرد که وظیفه‌ی پایین دادن تجهیزات سنگین از روی سطح زمین تا عمق گودال را بر عهده داشتند؛ تجهیزاتی که برای ساخت تونل و تجهیز آن به کار می‌رفتند.

این جرثقیلها از نوع دروازه‌ای، دو پل، اوپن وینچ و برند دماگ (Demag) بودند که دارای دهانه‌ای 28 متری می‌باشند. البته این تجهیزات پس از اتمام پروژه جمع آوری شدند.

از دیگر ویژگی های خاص این پروژه جابجایی 40 متری قلاب از سطح زمین تا کف گودال حفاری با توانایی حمل بار بالا بود و همچنین به دلیل سوار بودن کل این جرثقیل روی گودال، امکان بارگیری از زیر جرثقیل وجود نداشت؛ به همین دلیل دو کنسول 5 متری از دو طرف برای این جرثقیلها تعبیه شد تا بارگیری از سطح زمین و زیر کنسول ها انجام شده و سپس به عمق گودال منتقل شوند.