در سالهای دور ( حوالی 1379 ) که شرکتهای بزرگی مانند هیوندای، توتال و شل برای سرمایه گذاری و ساخت مجتمع های پالایش و پتروشیمی وارد ایران شدند، شرکت با سابقه فیروزا با این مجموعه‌های بزرگ صنعتی به طور مستقیم وارد قرارداد شد.

در فاز 4 و 5 پارس جنوبی عسلویه، شرکت فیروزا مستقیما با هیوندایی کره قراردادی عقد کرد تا جرثقیل های موردنیاز این مجموعه را طراحی ، تولید و تامین کند؛ همچنین نصب این تجهیزات نیز با خود فیروزا بود.

پس از سالها، در فازهای 17 و 18 پارس جنوبی نیز با عقد قرارداد با شرکت “پناه ساز” به عنوان کارفرما، فیروزا مسئولیت طراحی، تولید و نصب جرثقیل های بازویی jib crane این مجموعه ها را بر عهده گرفت.

جرثقیل هایی که بالای تانک های عظیم پروپان و بوتان قرار میگیرند تا در زمان نیاز به تعمیرات یا سرویس های دوره ای، تجهیزات را جابجا کنند. ارتفاع این تانک ها تا بیش از 40 متر میرسید که ارتفاع قلاب و بالابری این جرثقیل ها هم محسوب می شد. طول بازوی این جیب کرین های تیپ ، 10 متر و شامل 3 جرثقیل 9 تنی می‌شدند.